ہندوستانی وزیر اعظم نے ایران کی ایس سی او میں شمولیت کے بعد چابہار بندرگاہ کو بہتر بنانے پر زور دیا،

by مستعار جولائی 11, 2023, 5:34 صبح 2k Views

ہندوستان کے وزیر اعظم نریندر مودی نے کہا کہ شنگھائی تعاون تنظیم کے رکن ممالک ایران کی شنگھائی تعاون تنظیم کی رکنیت کے بعد چابہار بندرگاہ کے زیادہ سے زیادہ استعمال کے لیے کام کر سکتے ہیں۔

23ویں شنگھائی تعاون تنظیم کے سربراہی اجلاس سے خطاب کرتے ہوئے مودی نے کہا کہ بین الاقوامی شمال-جنوب ٹرانسپورٹیشن کوریڈور وسطی ایشیا کے خشکی میں گھرے ممالک کے لیے بحر ہند تک رسائی کے لیے ایک محفوظ اور موثر راستے کے طور پر کام کر سکتا ہے اور “ہمیں اس کی مکمل صلاحیتوں کا ادراک کرنے کی کوشش کرنی چاہیے،” سرکاری پریس ریلیز۔ بھارتی وزیر اعظم کے دفتر نے کہا۔

بہتر رابطے کی اہمیت پر روشنی ڈالتے ہوئے، ہندوستانی وزیر اعظم نے کہا، “کسی بھی خطے کی ترقی کے لیے مضبوط رابطہ بہت ضروری ہے۔ بہتر رابطہ نہ صرف باہمی تجارت کو بڑھاتا ہے بلکہ باہمی اعتماد کو بھی فروغ دیتا ہے۔ تاہم، ان کوششوں میں، SCO کے چارٹر کے بنیادی اصولوں کو برقرار رکھنا ضروری ہے، خاص طور پر اس کے رکن ممالک کی خودمختاری اور علاقائی سالمیت کا احترام کرتے ہوئے”۔

جیسا کہ ہندوستانی خبر رساں ایجنسی ایشین نیوز انٹرنیشنل نے رپورٹ کیا، چابہار بندرگاہ بحیرہ عمان میں ایران کے صوبہ سیستان بلوچستان میں ایک بندرگاہ ہے۔ یہ ایران کی واحد سمندری بندرگاہ کے طور پر کام کرتا ہے اور شاہد کلانتری اور شاہد بہشتی نامی دو الگ الگ بندرگاہوں پر مشتمل ہے۔

افغانستان، پاکستان، بھارت اور 7,200 کلومیٹر طویل ملٹی موڈل انٹرنیشنل نارتھ-ساؤتھ ٹرانسپورٹیشن کوریڈور (INSTC) سے اس کی جغرافیائی قربت اسے ایک اہم ترین تجارتی مرکز میں ترقی کرنے کی صلاحیت فراہم کرتی ہے۔

چابہار بندرگاہ کا منصوبہ ہندوستان کے توجہ مرکوز منصوبوں میں سے ایک ہے۔ بھارت نے مئی 2016 میں INSTC قائم کرنے کے لیے $85 ملین چابہار معاہدے پر دستخط کیے تھے۔ چابہار پورٹ کی تعمیر اور چابہار پورٹ سے زاہدان تک ریل روڈ کی تعمیر اس منصوبے کی اہم خصوصیات ہیں۔

چابہار بندرگاہ کے ذریعے کارگو بندر عباس بندرگاہ اور چابہار بندرگاہ تک لایا جائے گا اور کابل کو پاکستان پر انحصار سے آزاد کیا جائے گا۔

چابہار بندرگاہ ہندوستان کو افغانستان اور اس سے آگے ترکمانستان، ازبکستان، تاجکستان، کرغزستان، قازقستان، روس اور یورپ تک INSTC کے ذریعے رسائی دے گی۔

ہندوستان اور ایران کی گہری دلچسپی کے اہم منصوبوں میں سے ایک چابہار بندرگاہ کو افغانستان میں زرنج-دیلارام ہائی وے سے جوڑنا تھا۔ افغانستان میں زرنج-دیلارام ہائی وے 215 کلومیٹر طویل شاہراہ ہے جو پہلے ہی بھارت کی طرف سے فراہم کردہ امداد کے ذریعے بنائی گئی تھی۔

چابہار پورٹ پراجیکٹ سامان کی سپلائی کے متبادل راستے کا آپشن فراہم کرتا ہے، اس طرح پاکستان کے وزن میں کمی آتی ہے، جو کچھ عرصہ پہلے تک دستیاب واحد آپشن تھا۔